{"id":32136,"date":"2014-11-08T14:49:45","date_gmt":"2014-11-08T20:49:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.periodismous.com\/index\/?p=32136"},"modified":"2014-11-08T14:49:45","modified_gmt":"2014-11-08T20:49:45","slug":"plazo-muy-limitado-para-licitacion-de-tren-rapido-mexico-queretaro-bombardier","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/archivos\/32136","title":{"rendered":"Plazo muy limitado para licitaci\u00f3n de tren r\u00e1pido M\u00e9xico-Quer\u00e9taro: Bombardier"},"content":{"rendered":"

\"BOMBARDIER\"<\/a><\/p>\n

PEK\u00cdN.- El fabricante canadiense de trenes y aviones Bombardier <\/b>dijo que un plazo de seis meses para preparar una propuesta para la construcci\u00f3n de un tren de alta velocidad de 3 mil 750 millones de d\u00f3lares en M\u00e9xico parec\u00eda muy limitado.<\/b><\/p>\n

M\u00e9xico revoc\u00f3 sorpresivamente el viernes un fallo<\/b> <\/a>que hab\u00eda seleccionado a un consorcio liderado por la gigante mundial China Railway Construction Corp Ltd<\/b> para la construcci\u00f3n del tren.<\/p>\n

El gobierno mexicano dijo que esperaba relanzar a fines de noviembre la licitaci\u00f3n para construir y operar el tren de alta velocidad que cubrir\u00e1 210 kil\u00f3metros entre la capital y la ciudad central de Quer\u00e9taro, bajo los mismos t\u00e9rminos de la propuesta original, y la mantendr\u00e1 abierta por seis meses para permitir que todos los interesados participen.<\/p>\n

“Est\u00e1n ofreciendo seis meses, que no es much\u00edsimo tiempo (…) Usualmente cosas de alta velocidad como esta deber\u00edan llevar un a\u00f1o para prepararse<\/b> debido a que es un desaf\u00edo muy, muy t\u00e9cnico el hecho de hacer las cosas correctamente”, dijo el s\u00e1bado a Reuters el presidente ejecutivo Pierre Beaudoin.<\/p>\n

“Revisar\u00e9 eso con mi equipo y tomaremos una decisi\u00f3n”, dijo.<\/p>\n

Bombardier se incluye entre las firmas que acompa\u00f1an la visita del primer ministro canadiense Stephen Harper a China.<\/p>\n

La victoria del consorcio encabezado por China fue observada por muchos analistas como un fuerte impulso para las crecientes ambiciones de China de exportar al extranjero tecnolog\u00eda de alta velocidad<\/b>, ya que el pa\u00eds construy\u00f3 la m\u00e1s larga red mundial de trenes en menos una d\u00e9cada.<\/p>\n

La licitaci\u00f3n presentada por el grupo China Railway Construction Corp (CRCC),<\/b> que tambi\u00e9n incluye al fabricante de locomotoras CSR Corp , estuvo acompa\u00f1ada de un cr\u00e9dito del Eximbank de China por el 85 por ciento del monto total del proyecto.<\/p>\n

Siemens<\/b>, que junto a Bombardier y Alstom SA<\/b> han expresado inter\u00e9s en el proyecto mexicano, dijeron que hab\u00edan pedido m\u00e1s tiempo para preparar sus propuestas.<\/p>\n

“En general creo que est\u00e1 bastante equilibrada”, dijo Beaudoin al referirse a su competencia con CNR.<\/p>\n

“Ellos pueden llevar financiamiento a la mesa de negociaciones pero nosotros tenemos la tecnolog\u00eda que ellos no pueden llevar. Tenemos una reputaci\u00f3n por la manera como manejamos los contratos internacionalmente. Ellos a\u00fan deben construir una reputaci\u00f3n fuera de China”, agreg\u00f3.<\/p>\n

China ha indicado que desea ser m\u00e1s agresiva en las exportaciones de trenes de alta velocidad y la prensa estatal ha reportado que se busca una fusi\u00f3n de la estatal CNR y CSR para evitar que las firmas compitan entre s\u00ed mismas en el extranjero. Ambas compa\u00f1\u00edas est\u00e1n ansiosas por suministrar trenes <\/b>al proyecto de transporte de alta velocidad en California.<\/p>\n

El mes pasado, la rival china de CSR, CNR gan\u00f3 un contrato de 567 millones de d\u00f3lares para suministrar trenes a la ciudad de Boston.<\/p>\n

“Licitamos esto bajo nuestros propios costos y somos muy competitivos con los fabricantes chinos en cualquier lugar del mundo, de manera que veremos qu\u00e9 tan bien lo hacen con este contrato (…) s\u00f3lo s\u00e9 que licitamos con un margen que nos satisfaga”, dijo Beaudoin.<\/p>\n

Tomado de www.elfinanciero.com.mx<\/p>\n

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