{"id":32082,"date":"2014-11-07T17:11:49","date_gmt":"2014-11-07T23:11:49","guid":{"rendered":"http:\/\/www.periodismous.com\/index\/?p=32082"},"modified":"2014-11-07T17:11:49","modified_gmt":"2014-11-07T23:11:49","slug":"armadoras-brasilenas-piden-ampliar-acuerdo-automotriz-con-mexico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/archivos\/32082","title":{"rendered":"Armadoras brasile\u00f1as piden ampliar acuerdo automotriz con M\u00e9xico"},"content":{"rendered":"<p><a href=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.periodismonews.com\/index\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/ARMADORAS.jpg\"><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.periodismonews.com\/index\/wp-content\/uploads\/2014\/11\/ARMADORAS.jpg?resize=198%2C119\" alt=\"ARMADORAS\" width=\"198\" height=\"119\" class=\"alignnone size-full wp-image-32083\" \/><\/a><\/p>\n<p>Las empresas automotrices instaladas en Brasil presionan al gobierno de dicho pa\u00eds para que prorrogue o incluso ampl\u00ede el acuerdo comercial automotriz vigente con M\u00e9xico, que concluye en marzo de 2015, dijeron fuentes del sector.<\/p>\n<p>En entrevista, el presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Fabricantes de Veh\u00edculos Automotores de Brasil (ANFAVEA), Luiz Moan Yabuki, dijo que las armadoras en este pa\u00eds defienden \u201cel libre comercio cuando es posible, y si no, el mayor acuerdo comercial\u201d con M\u00e9xico.<\/p>\n<p>\u201cNuestra idea es comenzar un proceso de negociaci\u00f3n para que el acuerdo no s\u00f3lo sea de compraventa de autos, sino tambi\u00e9n de integraci\u00f3n productiva entre los dos pa\u00edses\u201d, que son los mayores fabricantes de autos de Am\u00e9rica Latina, destac\u00f3 el directivo.<\/p>\n<p>De esta forma se refer\u00eda al acuerdo que establece cuotas de veh\u00edculos mexicanos importados a Brasil, impuestas en 2012 a pedido de Brasilia en sustituci\u00f3n del libre comercio.<\/p>\n<p>El monto de las cuotas es de mil 640 millones de d\u00f3lares entre marzo de 2014 a marzo de 2015, y superadas las importaciones de autom\u00f3viles o autopartes mexicanas por ese importe en ese per\u00edodo se aplica un impuesto del 30 por ciento.<\/p>\n<p>Los acuerdos bilaterales firmados estipulan que a marzo de 2015, los dos pa\u00edses deben volver al libre comercio.<\/p>\n<p>Pero esta situaci\u00f3n es improbable por la crisis que vive el sector automotriz en Brasil, donde la producci\u00f3n cay\u00f3 16 por ciento de enero a octubre de este a\u00f1o y las ventas disminuyeron en torno al 9.0 por ciento.<\/p>\n<p>Moan Yabuki, quien lidera el principal lobby que promueve los intereses del sector automotriz brasile\u00f1o, anunci\u00f3 que la pr\u00f3xima semana viajar\u00e1 a M\u00e9xico para reunirse con representantes de la Asociaci\u00f3n Mexicana de la Industria Automotriz (AMIA) para llegar a un acuerdo entre los sectores privados.<\/p>\n<p>Se\u00f1al\u00f3 que la ANFAVEA pretende el libre comercio con M\u00e9xico, porque las armadoras con f\u00e1bricas en Brasil prefieren importar de sus filiales en el pa\u00eds norteamericano los veh\u00edculos de alta gama, mucho m\u00e1s baratos producidos all\u00e1 ante el menor costo de la mano de obra y la menor carga tributaria.<\/p>\n<p>\u201cQuiero recordar que Brasil tiene la mayor carga tributaria sobre veh\u00edculos del mundo\u201d, se\u00f1al\u00f3 Moan Yabuki.<\/p>\n<p>\u201cNuestra posici\u00f3n es la m\u00e1xima integraci\u00f3n, tanto comercial como productiva, pero lo m\u00e1s importante es que tengamos un acuerdo con M\u00e9xico para los pr\u00f3ximos a\u00f1os\u201d, indic\u00f3.<\/p>\n<p>\u201cNo podemos permitir que el acuerdo no se produzca. Vamos a trabajar para mantener el acuerdo con la m\u00e1xima integraci\u00f3n productiva y comercial\u201d, subray\u00f3.<\/p>\n<p>El gobierno brasile\u00f1o, de la reelecta presidenta Dilma Rousseff, es probable que promueva una nueva ronda de cuotas por medio de un protocolo bilateral.<\/p>\n<p>Esta iniciativa se dar\u00eda ya que el gobierno brasile\u00f1o teme que la llegada de los veh\u00edculos mexicanos \u2013cuya competitividad es mucho mayor que la brasile\u00f1a- da\u00f1e al sector y desequilibre la balanza comercial bilateral.<\/p>\n<p>En un marco de recesi\u00f3n t\u00e9cnica de la econom\u00eda y de un crecimiento casi plano para este a\u00f1o (0.3 por ciento del Producto Interior Bruto, seg\u00fan el Fondo Monetario Internacional), el sector industrial brasile\u00f1o \u2013con el automotriz a la cabeza-, sufri\u00f3 un retroceso de la actividad productiva y las ventas.<\/p>\n<p>Desde inicios de 2014, se han perdido 12 mil puestos de trabajo directos en Brasil, seg\u00fan datos de la ANFAVEA, mientras que el pa\u00eds cedi\u00f3 a favor de M\u00e9xico la plaza de mayor productor de veh\u00edculos de Am\u00e9rica Latina durante los \u00faltimos cuatro meses.<\/p>\n<p>Fuente: www.elfinanciero.com.mx<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las empresas automotrices instaladas en Brasil presionan al gobierno de dicho pa\u00eds para que prorrogue o incluso ampl\u00ede el acuerdo comercial automotriz vigente con M\u00e9xico, que concluye en marzo de 2015, dijeron fuentes del sector. En entrevista, el presidente de la Asociaci\u00f3n Nacional de Fabricantes de Veh\u00edculos Automotores de Brasil (ANFAVEA), Luiz Moan Yabuki, dijo que las armadoras en este pa\u00eds defienden \u201cel libre comercio cuando es posible, y si no, el mayor acuerdo comercial\u201d con M\u00e9xico. \u201cNuestra idea es comenzar un proceso de negociaci\u00f3n para que el acuerdo no&hellip;<\/p>\n","protected":false},"author":1,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"_jetpack_memberships_contains_paid_content":false,"footnotes":""},"categories":[1],"tags":[],"class_list":["post-32082","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-locales"],"gutentor_comment":0,"jetpack_featured_media_url":"","jetpack_sharing_enabled":true,"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32082","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/wp-json\/wp\/v2\/users\/1"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=32082"}],"version-history":[{"count":0,"href":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/32082\/revisions"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=32082"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=32082"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=32082"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}