El suscrito, Jos\u00e9 Mart\u00edn L\u00f3pez Cisneros<\/b>, integrante del Grupo Parlamentario del Partido Acci\u00f3n Nacional en la LXII Legislatura, en ejercicio de la facultad que me confieren la fracci\u00f3n I del art\u00edculo 6, el art\u00edculo 79, numeral 2, y dem\u00e1s relativos y aplicables del Reglamento de la C\u00e1mara de Diputados, someto a consideraci\u00f3n de esta Soberan\u00eda, proposici\u00f3n con Punto de Acuerdo, con base en las siguientes:<\/p>\n
<\/p>\n
Consideraciones.<\/b><\/p>\n
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El Estado de Nuevo Le\u00f3n, a cuyos ciudadanos representamos, siempre se ha distinguido por su desarrollo emprendedor, generador de empleos e inversiones que apoyan el progreso del pa\u00eds.<\/p>\n
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Precisamente por esta generaci\u00f3n de recursos, el Gobierno Federal recibe importantes contribuciones por parte de los nuevoleoneses, para cumplir con su misi\u00f3n de proporcionar bienestar a todos los mexicanos.<\/p>\n
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Es por ello que desde hace tiempo, en Nuevo Le\u00f3n hemos pugnado por una mayor equidad en el Federalismo Tributario, que retribuya a nuestra tierra con una mayor cantidad de recursos p\u00fablicos acorde con su contribuci\u00f3n al Pacto Federal.<\/p>\n
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Sin embargo, ahora observamos que lejos de avanzar en ese camino, retrocedemos,\u00a0 pues al parecer el Gobierno Federal est\u00e1 dejando a su suerte al Estado de Nuevo Le\u00f3n para realizar obras trascendentales para su desarrollo presente y futuro.<\/p>\n
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Ante esta situaci\u00f3n, el Gobierno del Estado de Nuevo Le\u00f3n ha emprendido tres obras como son la construcci\u00f3n de la L\u00ednea 3 del Metro, el nuevos sistema de transporte urbano denominada ECOV\u00cdA, y el proyecto hidr\u00e1ulico Monterrey VI, sin contar con una certeza financiera, lo que conlleva una mala planificaci\u00f3n, altos costos de los servicios e incremento de la deuda p\u00fablica.<\/p>\n
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En las obras de la L\u00ednea 3 del Metro y del proyecto Monterrey VI, el Presidente Enrique Pe\u00f1a Nieto se comprometi\u00f3 como candidato y ya como mandatario a apoyarlas con fuertes inversiones por parte del Gobierno Federal, sin embargo esto solamente ha quedado en simples palabras.<\/p>\n
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La situaci\u00f3n de estas tres obras es la siguiente:<\/p>\n
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ECOV\u00cdA.<\/p>\n
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Por lo que respecta al sistema ECOV\u00cdA, el Gobierno del Estado ha arrancado ya su operaci\u00f3n, convirti\u00e9ndose en el sistema de transporte urbano m\u00e1s caro del pa\u00eds, pues dado el escaso apoyo federal al proyecto, esta obra ha tenido que ser desarrollada bajo el esquema de Asociaci\u00f3n P\u00fablico-Privada, dejando todo el peso de su viabilidad en los bolsillos de los usuarios.<\/p>\n
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Si a esto agregamos que en el sistema de transporte urbano tradicional, Nuevo Le\u00f3n tambi\u00e9n cuenta con una de las tarifas m\u00e1s costosas del pa\u00eds, tenemos entonces un grave da\u00f1o para la econom\u00eda familiar de los nuevoleoneses.<\/p>\n
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L\u00cdNEA 3 DEL METRO.<\/p>\n
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El 12 de noviembre el Estado arranc\u00f3 la obra sin tener un esquema financiero claro. Se estima su costo en 5 mil 670 millones de pesos, pero el \u00fanico apoyo federal que aparece en el presupuesto es a trav\u00e9s del FONADIN con mil millones de pesos que incluye tambi\u00e9n obras de otros Estados.<\/p>\n
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En abril de 2013 el Gobierno del Estado present\u00f3 un an\u00e1lisis costo-beneficio de la obra ante la Secretar\u00eda de Hacienda en el cual establec\u00eda que para financiar la obra requer\u00edan aumentar las tarifas del Metro de 4.50 pesos a 7.50 pesos, un 67 por ciento m\u00e1s que se cobrar\u00eda en general en todas las l\u00edneas del Metro y Transmetro. El gobernador dijo que no era un hecho y lo estaban analizando. As\u00ed que de no aterrizar el apoyo federal prometido por el Presidente Pe\u00f1a Nieto, las tarifas sin duda aumentar\u00e1n.<\/p>\n
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PROYECTO HIDR\u00c1ULICO MONTERRREY VI.<\/p>\n
\u00a0<\/b><\/p>\n
El pasado 20 de enero de este a\u00f1o, la Comisi\u00f3n Nacional del Agua (CNA) liber\u00f3 un paquete de permisos federales para construir el plan hidr\u00e1ulico Monterrey VI, cuyo costo se estima en 17 mil 616 millones de pesos. Sin embargo, al igual que con el Metro, no hay un esquema financiero claro y el Gobierno del Estado ya ha anunciado la posibilidad de incrementar las tarifas de agua en un 10 por ciento para costear este proyecto.<\/p>\n
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Compa\u00f1eras y Compa\u00f1eros Legisladores:<\/b><\/p>\n
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Como se podr\u00e1 apreciar, una gran ola de incrementos en tarifas y servicios ya est\u00e1 en marcha por parte del Gobierno del Estado de Nuevo Le\u00f3n, que transfiere al ciudadano el peso de pagar las obras en proceso, ante el escaso apoyo del Gobierno Federal.<\/p>\n
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La econom\u00eda familiar de los nuevoleoneses se ve as\u00ed fuertemente impactada no obstante formar parte de un Estado que contribuye con grandes recursos al Pacto Federal.<\/p>\n
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El Gobierno Federal y m\u00e1s concretamente, el Presidente de la Rep\u00fablica, licenciado Enrique Pe\u00f1a Nieto no ha cumplido su promesa de apoyar a Nuevo Le\u00f3n con estas obras, por lo cual el Gobierno del Estado ha tenido que hacerse cargo de alguna manera de ellas para no dejar incumplida la promesa presidencial, pero a un costo muy alto para los nuevoleoneses.<\/p>\n
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Por lo tanto, exigimos certeza en estas tres grandes obras y que el apoyo federal se materialice porque de lo contrario, los nuevoleoneses sufrir\u00e1n dos fuertes golpes: al ver incrementadas las tarifas de estos servicios y al recurrir el Estado a la adquisici\u00f3n de m\u00e1s deuda p\u00fablica para costearlas.<\/p>\n
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Por lo expuesto y fundado se somete a consideraci\u00f3n de esta Soberan\u00eda la siguiente proposici\u00f3n con:<\/p>\n
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\u00a0<\/b><\/p>\n
\u00danico:\u00a0 <\/b>La C\u00e1mara de Diputados exhorta respetuosamente al Secretario de Comunicaciones y Transportes, al Secretario de Hacienda y Cr\u00e9dito P\u00fablico, as\u00ed como al Director de la Comisi\u00f3n Nacional del Agua, para que expliquen a la opini\u00f3n p\u00fablica sobre los recursos que destinar\u00e1n sus dependencias para apoyar la realizaci\u00f3n de las obras de\u00a0 la L\u00ednea 3 del Metro de Nuevo Le\u00f3n y el sistema de transporte ECOV\u00cdA en el caso de las Secretar\u00edas de Hacienda y de Comunicaciones y Transportes, as\u00ed como del proyecto hidr\u00e1ulico Monterrey VI en lo que respecta a la Secretar\u00eda de Hacienda y la Comisi\u00f3n Nacional del Agua, enviando la recomendaci\u00f3n para que el Gobierno Federal respalde con una mayor cantidad de recursos estas obras trascendentales para el progreso del Estado de Nuevo Le\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"
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