{"id":184896,"date":"2025-01-08T15:35:41","date_gmt":"2025-01-08T21:35:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/?p=184896"},"modified":"2025-01-08T15:35:41","modified_gmt":"2025-01-08T21:35:41","slug":"es-tarifazo-medida-recaudatoria-aseguran-waldo-fernandez-y-judith-diaz","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/archivos\/184896","title":{"rendered":"Es &#8220;tarifazo&#8221; medida recaudatoria, aseguran Waldo Fern\u00e1ndez y Judith D\u00edaz"},"content":{"rendered":"<p>Luego de que se anunciara el incremento de tarifa al transporte p\u00fablico en Nuevo Le\u00f3n, los Senadores de Nuevo Le\u00f3n, Waldo Fern\u00e1ndez y Judith D\u00edaz, presentaron dos herramientas legislativas para dejar sin efectos dicho incremento y evitar que \u00e9stos sucedan en un futuro.<\/p>\n<p>Los legisladores aseguraron que las nuevas tarifas son una herramienta recaudatoria que afecta gravemente a la econom\u00eda familiar de los nuevoleoneses, no resuelve la crisis de movilidad y es un duro golpe para la competitividad del Estado.<\/p>\n<p>Los Senadores presentaron una iniciativa de reforma al Art\u00edculo 67 de la Ley General de Movilidad y Seguridad Vial. Esta propuesta busca establecer lineamientos claros y justos para el incremento de tarifas del transporte p\u00fablico, as\u00ed como garantizar la calidad y accesibilidad de este servicio esencial para los mexicanos.<\/p>\n<p>La iniciativa plantea cinco puntos clave:<\/p>\n<p>1. Prohibir el incremento de tarifas abruptas y por encima de la inflaci\u00f3n.<\/p>\n<p>2. Establecer la figura de incrementos graduales, ajustables a partir del tercer mes de cada a\u00f1o, para permitir una mejor planificaci\u00f3n econ\u00f3mica de las familias.<\/p>\n<p>3. Obligar a que antes de cualquier procedimiento de revisi\u00f3n de tarifas, las entidades federativas realicen inspecciones f\u00edsicas a todas las unidades del transporte p\u00fablico, asegurando que cumplan con las normas de tr\u00e1nsito, universalidad, limpieza, y equipo adecuado para climas extremos.<\/p>\n<p>4. Que los estudios t\u00e9cnicos, econ\u00f3micos y de impacto a la econom\u00eda familiar sean p\u00fablicos y transparentes, justificando plenamente cualquier incremento en las tarifas en las entidades federativas.<\/p>\n<p>5. Implementar subsidios dirigidos espec\u00edficamente a personas de la tercera edad.<\/p>\n<p>&nbsp;<\/p>\n<p>Por otro lado, presentaron un Punto de Acuerdo para solicitar al Estado dar marcha atr\u00e1s al incremento sugerido; exigir transparencia en las decisiones relacionadas con el transporte p\u00fablico y hacer p\u00fablicos los estudios que justifican este incremento, as\u00ed como los estudios t\u00e9cnicos y an\u00e1lisis correspondientes del parque vehicular, rutas operativas y condiciones de las unidades concesionadas; y solicita al Gobierno del Estado y a la Secretar\u00eda de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes del Gobierno Federal un informe sobre el estado del proyecto del corredor ferroviario Garc\u00eda-Aeropuerto.<\/p>\n<p>As\u00ed tambi\u00e9n pide a la Procuradur\u00eda Federal del Consumidor evaluar si procede una acci\u00f3n colectiva contra los incrementos de tarifas de los servicios de transporte en el Estado de Nuevo Le\u00f3n, y al autoridad federal en materia de libre competencia y concurrencia, antes Comisi\u00f3n Federal de Competencia, iniciar una investigaci\u00f3n contra la pol\u00edtica tributaria del Gobierno del Estado de Nuevo Le\u00f3n, por la imposici\u00f3n de tarifas que distorsiona la competencia en la prestaci\u00f3n de servicio de transporte en la entidad.<\/p>\n<p>\u201cNo podemos permitir que las decisiones sobre el transporte p\u00fablico sigan tom\u00e1ndose sin un sustento claro y sin considerar el impacto directo que tienen en las familias trabajadoras. Este aumento tarifario es desproporcionado, y en un momento donde el sistema de transporte no garantiza calidad ni condiciones dignas para los usuarios\u201d asegur\u00f3 D\u00edaz.<\/p>\n<p>Por su parte, Fern\u00e1ndez extern\u00f3 su extra\u00f1amiento sobre el hecho de que el transporte p\u00fablico que no est\u00e1 en el sistema estatal, el costo se mantiene en 12 pesos, mientras las que s\u00ed est\u00e1n integradas el aumento est\u00e1 en 15 pesos y llegar\u00e1 hasta 17, por lo que dijo que es evidente \u201cque es una herramienta recaudatoria y no una que sea congruente con el servicio otorgado al usuario\u201d.<\/p>\n<p>Los Senadores de Nuevo Le\u00f3n reiteraron su compromiso de trabajar por un transporte p\u00fablico justo, accesible y de calidad, estableciendo mecanismos que protejan a los ciudadanos de abusos como el que est\u00e1n viviendo los nuevoleoneses.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Luego de que se anunciara el incremento de tarifa al transporte p\u00fablico en Nuevo Le\u00f3n, los Senadores de Nuevo Le\u00f3n, Waldo Fern\u00e1ndez y Judith D\u00edaz, presentaron dos herramientas legislativas para dejar sin efectos dicho incremento y evitar que \u00e9stos sucedan en un futuro. Los legisladores aseguraron que las nuevas tarifas son una herramienta recaudatoria que afecta gravemente a la econom\u00eda familiar de los nuevoleoneses, no resuelve la crisis de movilidad y es un duro golpe para la competitividad del Estado. 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