{"id":177760,"date":"2024-08-10T21:04:31","date_gmt":"2024-08-11T03:04:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/?p=177760"},"modified":"2024-08-10T21:04:31","modified_gmt":"2024-08-11T03:04:31","slug":"interviene-monterrey-zona-centro-con-programa-movilidad-barrial","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/archivos\/177760","title":{"rendered":"Interviene Monterrey zona Centro con programa \u201cMovilidad Barrial\u201d"},"content":{"rendered":"
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Como parte del programa \u201cRevive el Centro\u201d del Gobierno de Monterrey, se realizan acciones de movilidad barrial en el lado oriente del primer cuadro de la ciudad, a fin de reducir los siniestros viales y sus v\u00edctimas, as\u00ed como para promover la cultura responsable del desplazamiento en automotores y a pie.<\/div>\n
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Para este fin, la Secretar\u00eda de Desarrollo Urbano Sostenible (Seduso) se enfoc\u00f3 en la pintura termopl\u00e1stica de carriles y cebras peatonales, as\u00ed como la colocaci\u00f3n de se\u00f1alamientos horizontales y verticales, reductores de velocidad y altos.<\/div>\n
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La titular de Seduso, Brenda S\u00e1nchez, explic\u00f3 que tambi\u00e9n se busca controlar la velocidad de circulaci\u00f3n en la zona, equilibrando la preferencia de paso en los cuatro puntos cardinales.<\/div>\n
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\u201cComo es un destino muy transitado tenemos que generar esas condiciones que permitan su libre tr\u00e1nsito con mayor seguridad, por eso estamos aqu\u00ed instalando esa infraestructura de movilidad importante para el transe\u00fante y para todos los que circulan en sus veh\u00edculos\u201d, coment\u00f3 la funcionaria.<\/div>\n
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De acuerdo a la Agenda 2030 para el Desarrollo Sostenible y en el marco del segundo decenio de acci\u00f3n para la seguridad vial, la Direcci\u00f3n General de Movilidad y Espacio P\u00fablico interviene el sector para privilegiar al peat\u00f3n.<\/div>\n
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El director general de Movilidad y Espacio P\u00fablico, Jes\u00fas S\u00e1nchez, dio a conocer que la intervenci\u00f3n se realiza en el tramo de avenida Cuauht\u00e9moc hasta la Macroplaza, y de Washington a Padre Mier.<\/div>\n
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Con una inversi\u00f3n de 32 millones de pesos se trabajar\u00e1 en 97 intersecciones, donde se instalar\u00e1n 47 bordos, se modernizar\u00e1n 462 se\u00f1ales verticales, se recuperar\u00e1n m\u00e1s de 4,300 metros cuadrados de espacio p\u00fablico y se instalar\u00e1n se\u00f1ales de alto cada dos cuadras, a fin de evitar que los automovilistas recorran largos tramos sin detenerse, lo que provoca que aceleren m\u00e1s de lo debido.<\/div>\n
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De igual forma se delimitan carriles y cebras peatonales con pintura termopl\u00e1stica que tiene una duraci\u00f3n 10 veces mayor que la tradicional, adem\u00e1s de que es reflejante.<\/div>\n
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Alfredo Reyes, director de Movilidad Sustentable, coment\u00f3 que por el momento existen dos pasos \u201ctipo Tokio\u201d donde se pinta el \u00e1rea peatonal en forma de zigzag, uno est\u00e1 en Juan Ignacio Ram\u00f3n y Ju\u00e1rez y otro en Ju\u00e1rez y Padre Mier.<\/div>\n
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\u00a0\u201cCon estas acciones buscamos reforzar nuestro compromiso en mejorar la seguridad vial y salvar vidas en nuestras calles, as\u00ed como promover una cultura vial entre los habitantes de la ciudad, para que la movilidad y desplazamiento en el espacio p\u00fablico se realicen de manera responsable\u201d, coment\u00f3 Brenda S\u00e1nchez.<\/div>\n
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