{"id":177188,"date":"2024-07-24T13:30:45","date_gmt":"2024-07-24T19:30:45","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/?p=177188"},"modified":"2024-07-24T13:30:45","modified_gmt":"2024-07-24T19:30:45","slug":"denuncia-jesus-aguilar-falta-de-iluminacion-en-periferico","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/archivos\/177188","title":{"rendered":"Denuncia Jes\u00fas Aguilar falta de iluminaci\u00f3n en Perif\u00e9rico"},"content":{"rendered":"
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Para evitar alg\u00fan percance vial que ponga en peligro a los conductores, el diputado local del PRI, Jes\u00fas Aguilar Hern\u00e1ndez exhort\u00f3 al Director de la Red Estatal de Autopistas para que repare las luminarias del perif\u00e9rico del \u00e1rea metropolitana en el tramo que va desde Cadereyta hasta Montemorelos.<\/p>\n

El legislador del PRI destac\u00f3 que, a m\u00e1s de un a\u00f1o de ser inaugurada la tercera etapa del perif\u00e9rico, a\u00fan existen tramos que no cuentan con iluminaci\u00f3n como el que va desde Cadereyta hasta el entronque con la carretera Nacional, en donde las luminarias \u00fanicamente funcionaron por un mes.<\/p>\n

\u201cLa falta de iluminaci\u00f3n puede ocasionar graves percances viales, que llegar\u00edan a generar p\u00e9rdidas de vidas humanas, o bien incluso robos a conductores que por cualquier raz\u00f3n se detengan a cambiar una llanta o a revisar sus veh\u00edculos ante una posible falla, situaciones que en una v\u00eda de cuota se debe de prevenir, y m\u00e1s por los altos costos que maneja la Red Estatal de Autopistas\u201d, explic\u00f3.<\/p>\n

\u201cHago un llamado a la autoridad correspondiente para que realice las acciones necesarias para lograr el cien por ciento de iluminaci\u00f3n en el tramo Cadereyta \u2013 Montemorelos del perif\u00e9rico del \u00e1rea metropolitana de Monterrey para evitar cualquier percance que ponga en peligro a los conductores que transitan por dicha v\u00eda\u201d, abund\u00f3.<\/p>\n

Aguilar Hern\u00e1ndez resalt\u00f3 que por Nuevo Le\u00f3n transitan una gran cantidad de veh\u00edculos de carga para llevar mercanc\u00edas desde el interior de la Rep\u00fablica Mexicana hacia la frontera norte.<\/p>\n

\u201cCon la inauguraci\u00f3n de la \u00faltima etapa de la r\u00faa se busca desfogar hasta un 70% de los veh\u00edculos de carga que ya no entrar\u00edan a la ciudad, hablando de que al d\u00eda llegaron a circular m\u00e1s de 3 mil 500 veh\u00edculos pesados, y con recorridos m\u00e1s r\u00e1pidos, la realidad es que esto no se ha logrado del todo\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n

\u201cMuchos transportistas optan por utilizar otras v\u00edas que no son de cuota y tienen que, atravesar la ciudad, dado que por ejemplo cruzar todo el perif\u00e9rico desde Santa Catarina hasta Montemorelos a veh\u00edculos pesados le genera un gasto de 2 mil 802 pesos y para autom\u00f3viles cuesta 545 pesos, lo que ha generado que algunos permisionarios de transporte han preferido crear rutas de dado que ya no les es conveniente\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n

El perif\u00e9rico del \u00e1rea metropolitana de Monterrey (PAMM), inici\u00f3 sus operaciones en la etapa I en 1991, y la etapa II en 1993, despu\u00e9s de 30 a\u00f1os se concluy\u00f3 en 2023, la \u00faltima etapa que va desde el municipio de Ju\u00e1rez a Montemorelos.<\/p>\n<\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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