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Con el fin de conocer las necesidades de la ciudadan\u00eda, y analizar la iniciativa de la Ley de Protecci\u00f3n al Ciclista y Fomento del Uso de la Bicicleta tambi\u00e9n conocida como \u201cLey Alejandra\u201d, la Presidenta de la Comisi\u00f3n de Movilidad, Lorena de la Garza Venecia encabez\u00f3 una sesi\u00f3n con la ciudadan\u00eda denominada \u00b4Di\u00e1logos de Protecci\u00f3n al Ciclista\u00b4, donde se analizaron cuestiones relacionadas con la regulaci\u00f3n del uso de la bicicleta, los derechos de los ciclistas, y sus medidas de protecci\u00f3n.<\/p>\n
De la Garza Venecia precis\u00f3 que se va a estudiar la iniciativa propuesta que busca mejorar las condiciones de los ciclistas en el Estado para as\u00ed prevenir lesiones y muertes de ciclistas en la v\u00eda p\u00fablica.<\/p>\n
Se suma a la preocupaci\u00f3n de la ciudadan\u00eda al expresar que muchas veces los procesos para conseguir justicia son complejos, onerosos, y costos. Y que, por eso, muchos casos quedan en impunidad. Es importante analizar los hechos y sanciones correspondientes para darle prioridad a los ciclistas en las v\u00edas en t\u00e9rminos de lo establecido en la pir\u00e1mide de la movilidad.<\/p>\n
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\u201cHay una propuesta de sanci\u00f3n que va por homicidio a ciclista de tres a seis a\u00f1os de prisi\u00f3n, y lo que ellos nos dicen es que a la gente se le hace f\u00e1cil aventarnos la camioneta o el carro porque no pasa nada, pero si la gente supiera que si atropellas a un ciclista vas al bote o a la c\u00e1rcel quiz\u00e1s se inhibir\u00e1 de hacer estas conductas\u201d, puntualiz\u00f3 en entrevista de la Garza Venecia.<\/p>\n
\u201cLo que los ciclistas est\u00e1n impulsando en el C\u00f3digo Penal es que se reconozca la categor\u00eda de homicidio a ciclista que no se vea como lesiones o como un homicidio en general, sino que sea un homicidio a una persona ciclista, para que sea grave, ya que el 95% de los accidentes en los que est\u00e1n involucrados los ciclistas no tienen acceso a la justicia\u201d, manifest\u00f3.<\/p>\n
La Ley de Protecci\u00f3n al Ciclista y Fomento del Uso de la Bicicleta en el Estado de Nuevo Le\u00f3n, tambi\u00e9n conocida como \u201cLey Alejandra Rom\u00e1n\u201d, se propone en honor a Alejandra Rom\u00e1n, ciclista de 28 a\u00f1os de edad que falleci\u00f3 tras ser impactada por un automovilista en aparente estado de ebriedad en la Huasteca.<\/p>\n
La ley de Protecci\u00f3n al Ciclista est\u00e1 conformada por 24 art\u00edculos y 5 art\u00edculos transitorios, dividida en 6 cap\u00edtulos.<\/p>\n
\u201cEs una ley con un objetivo muy noble que es proteger a los ciclistas del estado de Nuevo Le\u00f3n de hechos lamentables que se han registrado y que han perdido la vida atropellados por conductores unos en estado de ebriedad y lo lamentable en estos casos en que ninguno de los casos ha tenido justicia\u201d, afirm\u00f3.<\/p>\n
\u201cSe busca establecer pol\u00edticas p\u00fablicas y acciones para la protecci\u00f3n de los ciclistas, y promover el uso de la bicicleta como medida de transporte no contaminante y alternativa al automotor”, a\u00f1adi\u00f3.<\/p>\n
El eje principal es fomentar el uso de la bicicleta como medio de transporte, establecer principios y pol\u00edticas para el uso efectivo y seguro de la bicicleta, garantizar protecci\u00f3n del usuario de la bicicleta, y mejoramiento de la salud p\u00fablica, calidad de vida, y desarrollo sustentable en el Estado.<\/p>\n
Se busca que las instalaciones del transporte p\u00fablico y espacios f\u00edsicos cuenten con infraestructura para ciclistas, como ciclov\u00edas, bici estacionamientos, y equipamiento para traslado de bicicletas en el caso del transporte p\u00fablico.<\/p>\n
En la sesi\u00f3n de Di\u00e1logos particip\u00f3 un representante de la Fiscal\u00eda del Estado, asociaciones civiles como Pueblo Bicicletero, y Mu\u00e9vete en Bici, y grupos de empresarios y ciclistas.<\/p>\n
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