{"id":157735,"date":"2023-06-19T23:44:25","date_gmt":"2023-06-20T05:44:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/?p=157735"},"modified":"2023-06-19T23:44:25","modified_gmt":"2023-06-20T05:44:25","slug":"proponen-alcaldes-de-pacto-nl-soluciones-a-crisis-de-transporte-y-movilidad","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/archivos\/157735","title":{"rendered":"Proponen Alcaldes de Pacto NL soluciones a crisis de transporte y movilidad"},"content":{"rendered":"
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Para dar seguimiento a la crisis de transporte y movilidad que atraviesa el Estado, los integrantes del movimiento municipalista Pacto Nuevo Le\u00f3n llevaron a cabo el segundo Foro de Movilidad.<\/p>\n

El alcalde de Apodaca, C\u00e9sar Garza Villarreal, expuso que los integrantes del Pacto est\u00e1n de acuerdo con el Gobierno del Estado en que las concesiones con los transportistas cambien a contratos pagando por kil\u00f3metro recorrido, pues \u201ceso va a permitir una reestructuraci\u00f3n del sistema enfocado al usuario\u201d.<\/span><\/p>\n

Por otro lado, explic\u00f3 que no est\u00e1n de acuerdo en la lentitud con la que se est\u00e1 llevando a cabo dicha reestructuraci\u00f3n, ni en la falta de transparencia con la que se realizan los contratos por parte del Gobierno de Nuevo Le\u00f3n, pues esto no garantiza a los ciudadanos que las acciones emitidas por el Estado sean en beneficio de la poblaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

\u201cLos municipios metropolitanos en los que vive la fuerza laboral, en los que est\u00e1 la industria, le pedimos al Gobierno del Estado un plan emergente donde se prioricen los sectores m\u00e1s populares para remediar el agobiante sistema de transporte p\u00fablico que tiene nuestra ciudad\u201d, dijo Garza Villarreal.<\/span><\/p>\n

Tambi\u00e9n hizo \u00e9nfasis en la petici\u00f3n que el Pacto realiz\u00f3 al Gobierno Estatal, de llevar a cabo una mesa t\u00e9cnica para comprobar la factibilidad de la L\u00ednea 6, cosa que fue descartada por el Secretario de Movilidad, Hern\u00e1n Villarreal.<\/span><\/p>\n

\u201cHace unos d\u00edas, el Gobierno del Estado public\u00f3 la conclusi\u00f3n de las mesas de trabajo de la L\u00ednea 5 del metro. El propio secretario de infraestructura, Hern\u00e1n Villarreal, da cuenta donde concluyen estas consultas en las que particip\u00f3 el Tecnol\u00f3gico de Monterrey, la Universidad Aut\u00f3noma de Nuevo Le\u00f3n, el Colegio de Ingenieros.\u201d<\/span><\/p>\n

\u201c\u00bfQu\u00e9 pedimos los municipios de Guadalupe, San Nicol\u00e1s y Apodaca? Exactamente lo mismo: queremos una mesa de consulta t\u00e9cnica para demostrarles que es mucho mejor opci\u00f3n construir la L\u00ednea 3, terminar la L\u00ednea 3 del Metro, que la L\u00ednea 6. Y si estamos equivocados, pues con gusto escucharemos los argumentos y con la mejor disposici\u00f3n estaremos atentos para tomar las medidas que sean m\u00e1s convenientes para la poblaci\u00f3n\u201d, dijo el mun\u00edcipe.<\/span><\/p>\n

En cuanto al problema que enfrentan los usuarios del transporte p\u00fablico, que ante la falta de unidades se ven obligados a realizar largas filas y esperas que pueden alcanzar las dos horas, lo que los lleva en muchos casos a perder su trabajo o la deserci\u00f3n escolar, entre otros problemas, el edil explic\u00f3 que algunos municipios han implementado programas propios, redirigiendo recursos en apoyo de los ciudadanos.<\/span><\/p>\n

\u201cAlgunos municipios que tenemos algo de margen de maniobra financiera, como San Nicol\u00e1s o Apodaca, hemos hecho rutas municipales de emergencia. Apodaca gasta 30 millones por semestre en 9 rutas de transporte gratis para la gente, para sacarlos de donde est\u00e1n y llevarlos a una avenida donde puedan tomar otro transporte. Ese plan lo deber\u00eda de estar implementando el Gobierno de Nuevo Le\u00f3n. Pero andan en Instagram, est\u00e1n a a\u00f1os luz de lo que la gente vive todos los d\u00edas. No tienen ni la menor idea de lo que pasa en las comunidades\u201d, concluy\u00f3 Garza Villarreal.<\/span><\/p>\n

Por su lado, los municipios de San Nicol\u00e1s y Pesquer\u00eda tambi\u00e9n han hecho lo propio creando sus sistemas de transporte emergentes y solventando el costo de estas rutas p\u00fablicas en apoyo a la poblaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

En cuanto a las rutas emergentes de Apodaca o \u201cCircuito Contigo\u201d, el secretario de Desarrollo Urbano, Obras P\u00fablicas, Ecolog\u00eda y Transporte, Gerardo Garc\u00eda, explic\u00f3 que el Municipio cuenta con 11 rutas, cuya funci\u00f3n principal es suplir la demanda de transporte que ha causado el cierre constante de rutas de concesionarios. Detall\u00f3 tambi\u00e9n que por Apodaca transitan 64 ramales, primordialmente por Miguel Alem\u00e1n, Concordia y la carretera Apodaca-Villa Ju\u00e1rez, de los cu\u00e1les 30 se encuentran colapsados y ninguno tiene su origen en el Municipio.<\/p>\n

Garc\u00eda explic\u00f3 que en \u201clas zonas donde los ramales han fallado, Apodaca ha puesto los 11 circuitos Contigo para poder dar el servicio completo a la ciudadan\u00eda.\u201d Sin embargo, debido a la gravedad del problema, \u201clos viajes diarios que reporta Circuito Contigo, todos est\u00e1n encima del 100%, rebasados.\u201d<\/p>\n

A prop\u00f3sito de esto, la ingeniera Elizabeth Garza, especialista en movilidad reafirm\u00f3 que \u201cApodaca es uno de los municipios que tiene problemas muy serios de tiempo de traslado para la poblaci\u00f3n\u201d, con un promedio de 1 hora, debido a la falta de unidades, as\u00ed como a la manera en la que operan los concesionarios transportistas, que hasta el momento operan por zonas geogr\u00e1ficas y sin coordinaci\u00f3n.<\/span><\/p>\n

\u201cEste sistema de rutas independientes no est\u00e1 coordinado y hay una serie de empalmes de las pocas unidades que andan circulando en las tambi\u00e9n pocas vialidades que tenemos. Esto ha dado como resultado una fuerte sobreposici\u00f3n. Hay vialidades en las que el n\u00famero de servicio es exagerado en sobreposici\u00f3n, no hay operatividad.\u201d<\/span><\/p>\n

Para resolver estos problemas, Elizabeth Garza propone \u201cprimero, una reestructuraci\u00f3n real. Ya no podemos seguir teniendo rutas empalmadas y, por otra parte, rutas empalmadas en las avenidas principales, pero zonas descuidadas en el servicio de transporte.\u201d<\/span><\/p>\n

En segundo lugar, la reestructuraci\u00f3n debe realizarse \u201ccon infraestructura que permita un sistema de transporte eficiente y r\u00e1pido, con sistemas de transferencia, estaciones de transferencia, en donde se haga ese cambio, en donde se pueda agilizar a trav\u00e9s de los corredores\u201d.<\/span><\/p>\n

Sobre la tarjeta MIA, la ingeniera explic\u00f3 que adem\u00e1s del incremento en el costo del transporte, una de las razones por la que los usuarios no migran a ese sistema y siguen prefiriendo pagar en efectivo es porque no sienten que sea fiable al no poder consultar su saldo en tiempo real, como s\u00ed pueden hacer con una tarjeta bancaria.<\/span><\/p>\n

\u201cTenemos que migrar a una tarjeta \u00fanica de viaje, una tarjeta que nos permita movernos entre los diferentes modos de transporte y que nos de confianza\u201d, concluy\u00f3 la ingeniera Elizabeth Garc\u00eda.<\/span><\/p>\n

Los Alcaldes que asistieron a este segundo Foro de Movilidad fueron: C\u00e9sar Garza, de Apodaca; Cristina D\u00edaz, de Guadalupe; Daniel Carrillo, de San Nicol\u00e1s; Francisco Trevi\u00f1o, de Ju\u00e1rez; David de la Pe\u00f1a, de Santiago; Carlos Guevara, de Garc\u00eda; Cosme Leal, de Cadereyta, y\u00a0<\/span>Patricio Lozano, de Pesquer\u00eda.<\/span><\/p>\n

Adem\u00e1s de Ignacio Castellanos, del municipio de Agualeguas; Mario Res\u00e9ndez, de Bustamante; \u00c9dgar Cant\u00fa, de General Bravo; Jos\u00e9 Luis Santos, de Lampazos; Mayra \u00c1brego, de Doctor Gonz\u00e1lez, y Rafael Gonz\u00e1lez, de Higueras.<\/span>
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