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El Mun\u00edcipe destac\u00f3 que desde hace m\u00e1s de 10 a\u00f1os no se hac\u00eda una obra de gran magnitud para los santacatarinenses, con lo que buscan agilizar la movilidad en ese cruce que es la puerta del \u00e1rea metropolitana y por donde circulan 100 mil veh\u00edculos diarios, 14 por ciento de los cuales corresponden a unidades de carga pesada.<\/p>\n
\u201cHist\u00f3ricamente el presupuesto de obra p\u00fablica en Santa Catarina ha sido de 300 millones de pesos, en los \u00faltimos seis a\u00f1os y hace ocho a\u00f1os la inversi\u00f3n fue de 400 millones de pesos y este a\u00f1o ha llegado a cerca de los mil millones de pesos\u201d, expres\u00f3.
\n\u201cY 500 millones de pesos es en el mega proyecto que viene a dar soluci\u00f3n vial a la avenida de mayor penetraci\u00f3n del estado, que es D\u00edaz Ordaz, estamos muy contentos los santacatarinenses, porque por m\u00e1s de 10 a\u00f1os no tuvimos grandes proyectos, grandes soluciones a problemas viales\u201d, agreg\u00f3.<\/p>\n
Record\u00f3 que el mega puente D\u00edaz Ordaz-Manuel Ord\u00f3\u00f1ez tendr\u00e1 cerca de seis carriles, con circulaci\u00f3n Poniente-Oriente, Oriente-Poniente y se est\u00e1 analizando la posibilidad de tener carriles de alta ocupaci\u00f3n, para privilegiar tambi\u00e9n el transporte p\u00fablico.<\/p>\n
Nava Rivera se\u00f1al\u00f3 que habr\u00e1 obras inducidas, como las bah\u00edas de transporte p\u00fablico, con cruces peatonales en todos los sentidos cardinales, privilegiando corredores verdes impulsados en el \u00e1rea metropolitana.<\/p>\n
Explic\u00f3 adem\u00e1s que la magna obra consta de tres etapas, la primera iniciada hoy martes, con todos los pluviales; la segunda etapa, con los dos cuerpos del puente elevado y la tercera, es el Gran Parque con los accesos universales, para los dos corredores previstos ah\u00ed.<\/p>\n
Como alternativa vial por el cierre de la calle 1 de Mayo, en el cruce del Arroyo del Obispo, se puede utilizar la calle Oro o Corregidora, en el ala sur, al ir hacia el \u00e1rea metropolitana y a la inversa, se puede utilizar la avenida 20 de Noviembre.<\/p>\n
A la vez se tiene como alternativa la calle Hermenegildo Buentello (conocido como Par Vial) al Oriente, para lo que se dispondr\u00e1n oficiales de Movilidad y se coordinar\u00e1n con autoridades viales de San Pedro Garza Garc\u00eda, para dar fluidez a la salida por la avenida Oro, las avenidas Clouthier y Cromo tambi\u00e9n podr\u00e1n utilizarse como opci\u00f3n vial.<\/p>\n
Para la segunda etapa, precis\u00f3 el Edil, se empezar\u00e1 con un cuerpo del paso elevado y esperan poderlo habilitar a mediados de 2023, para poder transitar de Poniente a Oriente; posteriormente de Oriente a Poniente.<\/p>\n
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