{"id":116847,"date":"2020-11-07T16:27:54","date_gmt":"2020-11-07T22:27:54","guid":{"rendered":"http:\/\/www.agenciare.site\/index\/?p=116847"},"modified":"2020-11-07T16:27:54","modified_gmt":"2020-11-07T22:27:54","slug":"supervisan-operativo-de-urbanismo-tactico-en-monterrey-dan-prioridad-al-peaton","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.agenciare.site\/index\/archivos\/116847","title":{"rendered":"Supervisan operativo de urbanismo t\u00e1ctico en Monterrey, dan prioridad al peat\u00f3n"},"content":{"rendered":"<p><img data-recalc-dims=\"1\" loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignnone size-medium wp-image-116849\" src=\"https:\/\/i0.wp.com\/www.agenciare.site\/index\/wp-content\/uploads\/2020\/11\/IMG-20201107-WA0018.jpg?resize=640%2C365\" alt=\"\" width=\"640\" height=\"365\" \/><\/p>\n<p>Autoridades del municipio de Monterrey, en conjunto con representantes de la Agencia Alemana GIZ y de la asociaci\u00f3n civil CAMINA, Centro de Estudios de Movilidad Peatonal, supervisaron este s\u00e1bado el operativo de urbanismo t\u00e1ctico que se desarrolla en la zona Sur de la ciudad a fin de rescatar espacios para los peatones y los ciclistas.<\/p>\n<p>En el cruce de las calles 2 de abril y Palestina en la colonia Roma, la secretar\u00eda de Infraestructura Vial municipal, delimit\u00f3 con recursos propios, la ampliaci\u00f3n de banquetas, una ciclov\u00eda, y las \u00e1reas para que los ciclistas se detengan a hacer el alto en cada esquina.<\/p>\n<p>\u201cTenemos que poner la infraestructura para que el automovilista empiece a familiarizarse con los elementos geom\u00e9tricos como es la caja de bicis que es ese espacio que se deja antes de la raya de alto para bicicletas, que se acostumbre sin necesidad de un agente de tr\u00e1nsito\u201d expres\u00f3 el director de Ingenier\u00eda Vial de Monterrey, Emmanuel Acevedo Ojeda.<\/p>\n<p>El funcionario municipal detall\u00f3 que las conclusiones del proyecto se compartir\u00e1n con el estado, que busca establecer este tipo de vialidades en las zonas estudiantiles como en la Universidad Aut\u00f3noma de Nuevo Le\u00f3n y el Tecnol\u00f3gico de Monterrey.<\/p>\n<p>\u201cNos ha tocado el reto de cambiar nuestra forma de pensar en la forma en la que dise\u00f1amos las intersecciones, hacerlas ahora de escala humana. Antes se daba prioridad al veh\u00edculo, ahora con la pir\u00e1mide vial que pone en la punta al peat\u00f3n y despu\u00e9s al ciclista, todos los dise\u00f1os viales de la ciudad tienen que ir cambiando\u201d dijo.<\/p>\n<p>\u201cNosotros como automovilistas tenemos que empezar a tomar conciencia de que en la calle, el que tiene la prioridad es el peat\u00f3n\u201d aclar\u00f3 Acevedo Ojeda.<\/p>\n<p>Por su parte, Yazm\u00edn Viramontes Fabela, Directora Ejecutiva de la asociaci\u00f3n civil CAMINA, explic\u00f3 que el urbanismo t\u00e1ctico se utiliza para probar proyectos de redise\u00f1o vial.<\/p>\n<p>Inform\u00f3 que con este ejercicio, se recuperaron 760 metros cuadrados de espacio para peatones y 560 metros cuadrados para los ciclistas tan solo en el mencionado crucero.<\/p>\n<p>El ejercicio de urbanismo t\u00e1ctico estar\u00e1 midi\u00e9ndose durante dos semanas, se realizar\u00e1n encuestas a los usuarios y se vigilar\u00e1 el respeto de las \u00e1reas delimitadas por parte de los conductores.<\/p>\n<p>El crucero fue elegido ante los \u00edndices de poblaci\u00f3n en los alrededores, que permite observar el funcionamiento del redise\u00f1o vial ordenado.<\/p>\n<p>\u201cLos automovilistas toman m\u00e1s velocidad de la que est\u00e1 permitida, este redise\u00f1o de calles muestra que s\u00ed se puede hacer convivir el peat\u00f3n, con el ciclista y con el automovilista de una manera m\u00e1s segura\u201d afirm\u00f3 la directora de CAMINA.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Autoridades del municipio de Monterrey, en conjunto con representantes de la Agencia Alemana GIZ y de la asociaci\u00f3n civil CAMINA, Centro de Estudios de Movilidad Peatonal, supervisaron este s\u00e1bado el operativo de urbanismo t\u00e1ctico que se desarrolla en la zona Sur de la ciudad a fin de rescatar espacios para los peatones y los ciclistas. 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